Серийный скорый

[holy_quant]

Здесь будет о невесёлом, оно ходит где-то рядом, но говорить так надо.
   


Один машинист, которого давно знаю, по пьяни дружбе рассказал, что за -дцать лет работы в локомотивщиках задавил уже людей чуть ли не десяток. Таких много. Я их не обвиняю, как и все.

Звёздочки на борту пока ещё никто не рисует, но ордена за вклад в эволюционный процесс выдавать уже стоит.

Ответственны только сами граждане отдыхающие. На пляжной гальке железнодорожной насыпи.
Почему лезут, что толкает, какого х их туда несёт, малоизвестно и слабо изучено. Но сталкиваться с такими приходится. К сожалению, буквально.

Представьте бесстрашного/безумного/бессознательного любителя ощущений, зачем-то дефилирующего по шпалам.
Знаете, что такое гружёный состав в несколько тыщ тонн на скорости восемьдесят, надвигающийся на недотёпу?
Автомобиль можно заставить остановиться или объехать, его нет. Объехать - так точно.

Насчёт "остановиться". Есть представления, а есть реальность. Она же тормозной путь. Это, короче, такая дистанция, которую протащит состав с момента, когда врубили тормоза. И не всегда она меньше дистанции видимости пьяного препятствия. Чем тяжелее вагоны, больше уклон, сильнее попутный ветер, мокрее рельсы и активнее фаза луны, тем дольше будет останавливаться. Нож гильотины неудержим.

Таким заслуженным ветеранам жизни и смерти всегда есть, что рассказать.

Есть, к примеру, сумасшедшие, кладущие голову на рельсу. Аха, вот у тётки рельса под головой, как подушка, удобно так устроилась, отдыхает. Он остановится, вылезет чтобы выписать отрезвляющих, а тётка отойдёт и приляжет чуть подальше. Ну, значит, чтобы успел разогнаться как следует. Опять остановится, она опять ляжет подальше. И так весело они играют в пятнашки, залюбуешься.



***
А что стоит за этими людьми? Какова среда, которая их поддерживает?

Узловая станция и депо. Ад и угар.

бары со стрельбой, разного рода несчастные случаи, дтп, бытовые убийства

дети, задранные медведями

изменяющие жены, пока муж в плавании поездке

я сейчас говорю, прямо как желтый журналист, только о жареном
но хотелось бы о жизни, как она есть

а всё это так почему
люди зарабатывают, как хотят

и расслабляются, как могут

изматывающий режим работы

раздутый штат управленцев, капающих на нервы

сокращения рядового состава, чтобы контору ещё больше раздуть

солнечные командировочные, явившиеся за "северными", ибо нет кадров

не пить перед рейсом, медкомиссия рубит

из досуга только рыбалка

посёлок городского типа с грязью любого

цены задраны соответственно доходам

охреневшие от наглости бабы, там по-особенному

нет вменяемой дороги до ближайшего хоть сколько-нибудь города

регион депрессивный, скорее конечно климат

А хомячьё до сих пор хает РЖД, не зная, каким пердячим паром всё достаётся. Им, видите ли, не нравится, к примеру, крючок для полотенца. Или ещё какая-нибудь хрень.
Пассажирам доступна лишь наблюдаемая верхушка айсберга, девять десятых не на виду. Им невдомёк, какая махина гонит кровь по гигантской туше российского медведя.

Им ничего знать и не надо, их желания просты. Выбравшись из пункта К, оказаться в пункте В, или в ещё какой букве.
Добро пожаловать на борт в тамбур.
  

Может быть, а даже и скорее всего, всё описанное уже было не раз описано кем-то конкретно, или несколькими в комплексе - не могу знать, здесь основано на близких мне источниках. Ощущение происходящего и оценка свои. Распишитесь в знании техники безопасности.

***
    

Comments

[mamapticy.livejournal.com]

Неблагодарный труд,..

[thunderozzz.livejournal.com]

Всегда мечтал побыть хотя бы пару лет Машинистом.

А вообще, я на рельсах обычно не сплю пьяным.
Но как метод смоубийства, записал. Вдруг пригодится...

всем здравствуйте...

[karina-sema.livejournal.com]

бытует мнение, что дураков очень мало, НО они так грамотно расставлены, что встречаются на каждом углу...
виноватых не найти...
я даже не знаю, что меня больше беспокоит/расстроило:
- машинист, который "...задавил уже людей чуть ли не десяток..." - как он с этим справляется...
или
- "...а что стоит за этими людьми? какова среда, которая их поддерживает?"

...у философствоваться можно до упада... всё равно ни к чему не придёшь...
...забыли, что такое "ответственность" за свою жизнь?... или просто эгоизм: "мне не хорошо... ну, и другим пусть будет не сладко..."? или просто устал народ, устал просто жить?...
...короче хрен поймешь, что к чему...

п.с.: я вот здесь разговаривал со своим личным психиатром, рассказывал о том, что слышу голоса,... а он мне говорит: "что у меня нет личного психиатра" - вот как-то так и живём...

[toshnota.livejournal.com]

Отлично написано от и до.

[greena79.livejournal.com]

Предположим, РЖД хают в основном по поводу присвоения начальством основной части доходов от бизнеса. Отсюда и претензии к "крючку для полотенца"... хотя на поверку "крючок" может оказаться как вековым слоем грязи на стенах купе, так и неработающим кондиционером в вагоне, следующем на южный курорт.

[holy-quant.livejournal.com]

не исключено, что дела могут обстоять и так
но в основной массе условия стараются соблюдать, боятся получить по шапке

доходы уходят не только на компенсацию пассажирских рейсов, убыточных в отличие от грузовых, но и на ремонт путей, допустим
а распилы бытуют в любой уважающей себя структуре )

[greena79.livejournal.com]

Никто и никого уже давно не боится. Клининг вагонов, например, проводится по аутсорсингу - сторонней компании все равно, она деньги взяла и ушла не бояться.

А об убыточности пассажирских рейсов известно со слов того же РЖД. Пусть сократит заоблачную зарплату боссам (вместо того, чтобы экономить на непосредственных работниках) и разу все станет прибыльным. А жить красиво за чужой счет у нас умеют, это не отнять! )

[holy-quant.livejournal.com]

там потоки внутри транспортной империи хренпойми как завязаны, дочерние и карманные княжества, среди них вассалы и сепаратисты, всё это в динамичной перетасовке, не за что зацепиться
если дальше приватизация, всё застрянет

работающие добрым словом вспоминают времена МПС

[greena79.livejournal.com]

Ну, то есть по факту все опять упирается в управленческий аппарат, который не может наладить логистику, нанять исполнителей, отрихтовать структуру компании, да еще и жалуется, что лично им денег мало. Пичалька...

[holy-quant.livejournal.com]

эх... когда мне начинают говорить про логистику производства, эффективность менеджмента и оптимизацию персонала, у меня непроизвольно начинает чесаться рука
улучшатели херовы

[diksio.livejournal.com]

Перефразируя известное высказывание - Когда я слышу слово - ах, в убыток работаем - моя рука тянется к спусковому крючку...

[holy-quant.livejournal.com]

не рука, а палец)

[diksio.livejournal.com]

Да. Точно.

[romashken.livejournal.com]

пиздец, блеать)

[holy-quant.livejournal.com]

Не, не так.
"Уважаемые пассажиры! Скорый пиздец блять прибывает на первый путь от перрона!"

[diksio.livejournal.com]

Помню на столбе под черепом плакат - минута или жизнь? решай! И он решил - минута! И мужик несется, а тут поезд приближается...

[holy-quant.livejournal.com]

Вот этот с грузином, колоритнее

[diksio.livejournal.com]

А он грузин? хотя кепка-аэродром...

[holy-quant.livejournal.com]

хотя канистра с чачей )

[diksio.livejournal.com]

Все равно, если начальство не пи...дило миллиардами, было бы лучше значительно.

[holy-quant.livejournal.com]

Пиздило или зарабатывало честно назначенную зарплату, чтоб хватало? А ещё существуют удобные лунки для засеивания, тогда точно хватит.

[diksio.livejournal.com]

Кто, начальство честно зарабатывает у нас???